محل تبلیغات شما

حمل و نقل زمینی : ساختمان حرفه ی حمل کالا با استفاده از ناوگان جاده ای

حمل و نقل زمینی (جاده ای) به روش هایی از حمل و نقل بین المللی و داخلی کالا اطلاق می شود که در آن ، برای حمل کالا از وسایل نقلیه ی سنگین و ماشین های مخصوص ترانزیت استفاده می شود . استفاده از قطار و خطوط ریلی از مصادیق حمل و نقل زمینی به حساب نمی آید بلکه به این حرفه حمل و نقل ریلی گفته می شود . کامیون ها ، وانت ها و انواع ماشین های سنگین با توجه به نوع و ابعاد اجناس ، از کابین های مخصوص تعبیه شده برای باربری ، استفاده می کنند تا از استحکام و اطمینان ارسال کالا مطمئن شوند .
حمل و نقل زمینی یا جاده ای از روش های به صرفه در ارسال کالا به شیوه صادرات یا واردات است . با توجه به اهمیت زمان در حمل کالا ، باید از طول مسیر و توقفگاه ها اطلاع داشته باشیم تا بتوانیم زمان ارسال را به طور تقریبی محاسبه کنیم .
افرادی که در فرآیند ترابری کالا به شیوه زمینی(جاده ای) نقش دارند شامل راننده کامیون ، فروشنده یا مسئول ارسال (مسئول ارسال لزوما با کریر و فورواردر یا به طور کلی شرکت حمل و نقل یکی نیست) ، مشتری(تحویل گیرنده کالا) که کالا را در مقصد تحویل می گیرد .


ترابری زمینی اجناس و کالا ، در حوزه ی حمل و نقل بین المللی دارای فرایند های پیچیده تری نسبت به باربری داخلی است . این فرایند ها شامل اخذ مجوز های بین المللی و ارتباط مداوم با سرویس دهنده های خارجی می باشد . ترابری داخلی به طور زمینی یعنی ارسال و تحویل اجناس در محدوده یک کشور و ترانزیت بین المللی به معنی گذر از یک یا چند کشور برای رسیدن به مقصد می باشد .
کالای متنوع و زیادی با استفاده از این روش حمل و نقل به دست مشتریان می رسند از جمله گوشت ، مرغ ، میوه و سبزیجات ، لبنیات(شیر ، کره ، پنیر، ماست ، دوغ و ... ) ، لوازم آرایشی و بهداشتی ، ماشین ها و وسایل نقلیه ، مواد اولیه و ابزار کشاورزی ، مواد اولیه و ابزار صنعتی و ....
ترانزیت جاده ای نوعی واسطه برای تمام شیوه های حمل و نقل محسوب می شود . معمولا برای ارسال کالا مصرفی از جمله خوراکی و لوازم آرایشی به مشتری نهایی یا فروشنده نهایی از این شیوه استفاده می شود .
حمل و نقل زمینی (جاده ای) از طریق بین المللی دارای قوانین و مقررات انبوه تری نسبت به حمل داخلی کالا است . در حمل و نقل بین المللی عواملی از قبیل گمرک و مجوز ترخیص ، قوانین و مقررات کشور مقصد ،قوانین و مقررات کشور های مابین مبدا و مقصد ، کالای مجاز در هر کشور ، و هزینه های عوارض دخیل هستند .
خدمات شرکت های حمل و نقل زمینی :
خدمات باربری زمینی محدوده وسیعی از سرویس های کریری ، فورواردی ، تخلیه و بارگیری ، مشاوره و تعیین قیمت را شامل می شود . در حوزه ی حمل و نقل بین المللی با قوانین ، مقررات و کنوانسیون های متعددی از جمله TIR و CMR ، اینکوترم ها ، تشریفات گمرک و ترخیص روبرو هستیم .
خدمات شرکت های حمل و نقل زمینی در دو حوزه ی بین المللی و داخلی بررسی می شود . در حوزه ی باربری بین المللی خدمات با استفاده از کامیون استفاده می شود . وسایل نقلیه حمل و نقل کالا باید از استاندارد های کیفی مناسب برای ترانزیت برخوردار باشند . صادرات و واردات کالا از طریق ناوگان حمل و نقل زمینی(جاده ای) برای فاصله های نزدیک دارای صرفه اقتصادی است .
سرویس های وارداتی کالا به صورت گروپاژ یا خرده بار ، خدمات صادرات و واردات هفتگی ، سرویس های حمل و نقل زمینی در بنادر ، خدمات Door to Door شامل بسته بندی ، باربری داخلی و تشریفات ترخیص از گمرک در این حوزه به مشتریان ارائه می شوند .
ارائه خدمات مشاوره ، حمل با کانتینر و ترانزیت مواد نفتی با نفتکش از دیگر خدمات حوزه ی حمل و نقل زمینی (جاده ای) محسوب می شود . برای ترابری خودرو از تجهیزات بارگیری مخصوص حمل خودرو استفاده می شود . یکی از روش های بهینه سازی فرایند باربری استفاده از تجهیزات بارگیری مناسب از جمله تریلر کفی ، تریلر تانکردار ، کانتینر چادری ، کانتینر یخچالی و انواع تریلر های کمرشکن می باشد .
از خدمات دیگر شرکت های حمل و نقل بین المللی می توان به کامیون فول LTL , FTL گروپاژ – خرده بار و حمل بارهای حجیم با کمرکش و بوجی کش مخصوص از تمام کشور های اروپایی و ترکیه به تمام گمرکات کشور انجام می شود .
در این حرفه محل بارگیری ، نحوه بسته بندی ، محل تخلیه و ابعاد و وزن کالا دقیقا مشخص می شود .
نوع کالا در تعیین شرایط ترابری بسیار تاثیرگذار است . نوع کالا در تعیین تشریفات گمرکی ، انتخاب ناوگان مناسب و تعیین سرعت ارسال و دریافت فاکتوری مهم به حساب می آید . این موضوع تعیین کننده شرایط مناسب برای حمل و نقل است . برای مثال اگر کالاهای فاسدشدنی از جمله گوشت ، مرغ و ماهی در زمان مناسب به دست مشتری نرسد دیگر ارزش تجاری و مصرفی نخواهد داشت . استفاده از تریلر های مخصوص یخچالی یکی از راه های جلوگیری از فاسد شدن مواد خوراکی می باشد .
جمهوری اسلامی ایران ؛ ازجمله کشورهایی است که به لحاظ موقعیت جغرافیایی مناسب از مزایای خوبی برای ترانزیت کالا برخوردار است و با گسترش شبکه حمل و نقل کالا و ارتباطات مطمئن و کارآمد می تواند از این مزایا در راستای افزایش درآمدهای ارزی و ارتقای موقعیت استراتژی در منطقه به نحو مطلوب استفاده نماید . خلیج فارس در جنوب ایران قرار دارد دارای اهمیتی استراتزیک است زیرا که کشورهای عمدۀ تولیدکننده نفت جهان را درخود جای داده است. این منطقه به عنوان گلوگاه انرژی جهان محسوب می شود. در شمال ایران نیز دریای خزرکه بهترین پل ارتباطی میان کشورهای ایران، روسیه، قزاقستان، ترکمنستان و آذربایجان است قرار دارد و می تواند نقش مهمی در تجارت میان این کشورها داشته باشد . از سوی دیگر ایران از غرب و شرق با کشورهای عراق، ترکیه، پاکستان و افغانستان همسایه است. به عبارتی می توان گفت ارتباط ایران با ۱۵ کشور جهان از طریق مرزهای آبی و خاکی برقرار می شود و در واقع ایران به نوبه خود دارای فرصتی است که می تواند به عنوان پل ارتباطی میان این کشورها (با یکدیگر وسایر مناطق جهان) ایفای نقش نماید. از طرف دیگر این کشورها جمعیت زیادی را در خود جای داده اند و از درآمدهای زیادی نیز برخوردارند که این عامل نیز به نوبه خود می تواند به عنوان عامل توسعه ترانزیت وتجارت درمنطقه موثر باشد. ارتباط کشورهای آسیای میانه با خلیج فارس و همچنین برقراری رابطه تجاری بین شرق آسیا با کشورهای اروپایی از طریق ایران بسیار مقرون به صرفه است به نحوی که بسیاری از این کشورها به دنبال آن هستند تا چنین روابطی را از طریق ایران برقرار کنند.


مقررات حمل و نقل زمینی در اینجا به 4 بخش تقسیم می شوند :
مبحث اول - اهم مقررات داخلی
1- قانون مدنی
2- قانون تجارت
3- قنون مسئولیت مدنی
4- قانون الزام شرکت ها و موسسات ترابری جاده ای به استفاده از صورت وضعیت مسافربری و بارنامه
قانون مدنی ایران در سه دوره ی قانونگذاری ششم و نهم و دهم به تصویب رسیده است و ماده یک لغایت 955 قانون مذکور در دوره ششم قانون گذاری تصویب و به موجب ماده واحده مصوب 18 اردیبهشت ماه 1307 اجازه اجراء آن داده شده است. 1 در مبحث سوم از فصل چهارم و در مواد 513 – 516 و 5177 و تحت عنوان ( در اجاره اشخاص ) و ( در اجاره متصدی حمل و نقل ) درباره ی متصدی حمل و نقل صحبت می کند.
در واقع قوانین حمل و نقل بین المللی به طور جاده ای یا بقیه روش ها تابع عرف و قوانین جاری بین المللی است که در طول زمان توسط گروه ها و سازمان های معتبر شکل می گیرند و به کشور های ذی نفع تحویل داده می شوند . در ذیل به چندی از این قوانین اشاره می کنیم .
- قانون حمل و نقل و عبور کالاهای خارجی از قلمرو جمهوری اسلامی، 1374؛
- آیین نامه اجرایی قانون حمل و نقل و عبور کالاهای خارجی، هیات وزیران، 1377؛
- کنوانسیون مربوط به قرارداد حمل و نقل بین المللی کالا بوسیله جاده (CMR)، 1956؛
- پروتکل اصلاحی کنوانسیون مربوط قرارداد حمل بین المللی کالا به وسیله جاده، 1978؛
- کنوانسیون مربوط به قرارداد حمل بین المللی مسافر و توشه از طریق جاده (CVR)،
- آیین نامه «تاسیس و بهره برداری از موسسات ترابری جاده ای داخلی و مقررات ایمنی و رفت و آمد وسایل ترابری در راههای کشور» 1357؛
- آیین نامه تاسیس و فعالیت شرکتهای حمل ونقل بین المللی مصوب 1377؛
 
معرفی شرکت های حمل و نقل بین المللی :
شرکت حمل و نقل بین المللی محک رانان
کمپانی حمل کالای مارین بار
شرکت ترابری کالای ماروس ترابر
شرکت باربری بین المللی سهیل ترابر
شرکت حمل و نقل بین المللی ویسمان

حمل کالا دات کام جامعترین بانک اطلاعاتی حمل و نقل بین المللی و داخلی ، با جدید ترین اخبار و مقالات ساختمان حرفه ی حمل و نقل لجستیک در دسترس بازدیدکنندگان گرامی می باشد .
برای کسب راهنمایی ، اطلاعات بیشتر و مشاوره رایگان امور حمل و نقل ، با ما تماس بگیرید .