در نشست هم‌اندیشی وضعیت حمل و نقل کالا و مسافر کشور با حضور تعدادی از مدیران ادارات‌کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استانی به برخی از مشکلات ترابری اشاره شد . بررسی‌های به‌عمل‌آمده از نحوه فعالیت ناوگان بخش حمل و نقل زمینی(جاده‌ای) کالا نشان می‌دهد توزیع کالا و جابه‌جایی بار از مبادی تولید به مقصد باربری به نسبت رانندگان و ناوگان موجود عادلانه نیست و این امر نیازمند بررسی های کارشناسی است تا مکانیزمی طراحی و انتخاب شود که عدالت در توزیع بار در بخش باربری کالا برقرار شود.
با توجه به اخبار حمل و نقل جاده‌ای ، یکی دیگر از موارد مهمی که باید از طریق نظارت و کنترل مسئولان و متولیان بخش حمل و نقل زمینی(جاده‌ای) کالا صورت گیرد سهم دریافتی راننده از قیمت تمام‌شده حمل کالا است تا از رانندگان عزیز حقی ضایع نشود.
حمل و نقل بین المللی ساختمانی وابسته به کریدور ها ، ناوگان ها و صنایع بین المللی است . تعیین هزینه های تولید شرایط بهینه توسط دولت و تعیین هزینه های تمام شده برای مشتریانی که به صادرات ، واردات یا ترانزیت کالا اقدام می نمایند در سال 97 به صورت غیر منظم دچار تغییر گشت .
اثرات تحریم‌های اقتصادی بر عملکرد بخش حمل و نقل بین‌المللی و ترانزیت تاثیرگذار خواهد بود. با رویکرد تبدیل تهدیدها به فرصت‌ها در شرایط اقتصادی موجود، می‌توان از توان و ظرفیت ناوگان حمل و نقل داخلی در جابه‌جایی‌های بین‌المللی و فرامرزی هم به کار گرفته شود و با رعایت استانداردها و ضوابط بین‌المللی، ناوگانی که فرسودگی کم‌تری دارند و نوسازی شده‌اند برای این منظور فعال شوند.
.jpg)
معاون وزیر راه و شهرسازی در رسیدگی به مسائل و مشکلات رانندگان ناوگان باربری ، گفت: برای برقراری تعادل در عرضه و تقاضای جابه‌جایی کالا در کشور با عنایت به اینکه میزان ناوگان فعال از میزان بار قابل‌حمل بیش‌تر می باشد ، در مذاکرات اولیه در طرح نوسازی ناوگان پیش‌بینی‌شده است به ازای از رده خارج شدن دو دستگاه کامیون فرسوده ، یک دستگاه کامیون نو جایگزین شود .
استفاده از ناوگان مناسب برای حمل و نقل بین المللی ، از شروط استاندارد این حرفه می باشد که در مرز های بین المللی بسیار مورد توجه مراجع مسئول است .
ایشان در ادامه گفت : در استان‌ها باید تقسیم‌کار مناسبی جهت انجام وظایف راهداری در زمینه ی حمل و نقل زمینی (جاده‌ای) انجام شود و از اکنون در خصوص پروژه‌های راهداری زمستانی هماهنگی‌ها و اقدامات موردنیاز انجام شود.
با توجه به عملکرد حمل و نقل زمینی (جاده‌ای) و ترانزیت در کشور ، به‌منظور ادامه روند افزایش حمل و نقل بین‌المللی و ترانزیت در کشور برنامه‌های توسعه روابط حمل و نقلی و ترابری با کشورهای منطقه و گسترش کریدورهای باربری بین المللی در دستور کار دولت قرار گرفته است که در صورت تحقق و انعقاد تفاهم‌نامه‌های موردنظر، موجب رونق و بهره‌گیری از توان ترانزیتی در کشور می‌شود.
وی با اشاره به افزایش گرایش‌های عمومی مردم به استفاده از ناوگان عمومی حمل و نقل زمینی(جاده‌ای) در سفرهای بین‌شهری اضافه کرد : برای ارتقای ایمنی و تامین لوازم و قطعات موردنیاز رانندگان بخش حمل و نقل زمینی(جاده‌ای )، با همکاری سایر سازمان‌ها ازجمله وزارت صنعت، معدن و تجارت اقدامات مستمر صورت می‌گیرد و امید است با همراهی و مساعدت تمام مسئولان و مدیران استان‌های سراسر کشور، مسائل و مشکلات موجود در این بخش حل و فصل شود.
امانی خاطرنشان کرد : به‌منظور تامین لاستیک موردنیاز ناوگان جاده‌ای از طریق ارز دولتی هم اقدامات لازم صورت گرفته است و در راستای توزیع عادلانه لاستیک سامانه‌‌ای طراحی‌شده است تا از مرحله تولید تا توزیع، اطلاعات ثبت و نظارت‌های لازم صورت گیرد.