یک راننده ترانزیت از تردد آزادانه کامیون های بدون بار خارجی به داخل کشورمان سخن گفت و این اقدام را به ضرر حمل و نقل بین المللی کشورمان دانست.
با توجه به اخبار حمل و نقل زمینی(جاده ای) این راننده ترانزیت در شبکه‌های اجتماعی نوشت: در حال حاضر کامیون‌های کشورهای همسایه از جمله کشورهایی همچون افغانستان، ترکمنستان، ازبکستان، قزاقستان، قرقیزستان، ارمنستان، آذربایجان و ... بدون بار و آزادانه به کشور ما تردد کرده و بار کشور خودشان را حمل می‌کنند.
وی با بیان این‌که این کار برای منافع ملی و حق رانندگان ترانزیت کشورمان مضر است ، به این موضوع اشاره کرد که : حال این پرسش مطرح است که چرا قانون منع ورود و تردد ناوگان خارجی به صورت خالی به داخل کشور برای بارگیری ،که قبلا وجود داشت ، لغو گشته است؟
او به این سوال اشاره کرد که: آیا بین شرکت‌های حمل و نقل بین المللی و وضع کنندگان این قانون رابطه‌ای وجود دارد که چنین قانونی را نگاشته اند ؟
این راننده ترانزیت ادامه داد: اگر به بنادر کشور سری زده و وضعیت بارگیری بررسی شود، مشاهده می‌شود ناوگان افغانی، عراقی، ترکمن، ازبکی، تاجیکی و ... رنگ در رنگ و با پلاک‌های کشورهای خود و مهمتر از آن به صورت خالی به کشور وارد شده و در حال بارگیری و حمل بار به کشورهای خود در همسایگی ما هستند.
حمل و نقل زمینی(جاده ای) یکی از رایج ترین روش های ترانزیت بار به ویژه در رابطه های صادراتی و وارداتی کشور های نزدیک و همسایه است . طبیعی است که افزایش تردد کامیون ها پیامد های مفید و مضری را در سطح جاده ها ایجاد می کند که بررسی آنها امری لازم و حیاتی است .
وی اظهار کرد: چرا همین کشورها به ناوگان خالی ایرانی اجازه تردد و ورود به کشورشان و حمل بار به بنادر ایران را نمی‌دهند، چرا برخورداری از این مزیت یک‌طرفه است؟
لازم به اشاره است که با توجه به واسطه بودن حرفه ی حمل و نقل زمینی(جاده ای) برای شیوه های دیگر لجستیک ، تردد کامیون های خالی تا میزان قابل توجهی ، قابل پیش بینی است .