برنامه تغییرات بنیادی در حوزه حمل و نقل

به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی،عباس آخوندی که در دیدار گرهارد شرودر صدر اعظم سابق آلمان سخن می گفت، با بیان اینکه برجام فقط یک موافقت نامه نیست، بلکه ایران پس از اجرای آن می‌خواهد با یک آرایش جدید به مناسبات سیاسی، اقتصادی و فرهنگی در عرصه بین الملل وارد شود، گفت: خودمان را برای ایفای نقش در فضایی فعال‌تر از گذشته آماده کرده‌ایم.

وی با اشاره به سفر اخیر وزیر راه آلمان به تهران و دیداری که از وزارت راه وشهرسازی داشت، افزود: وی در این سفر بر اهمیت شرکت‌های تولیدی کوچک و متوسط آلمان در زمینه ارتقای کیفیت کالا و خدمات آلمان تأکید کرده بود. ما در پی آن هستیم تا فضای جدیدی در روابط اقتصادی ایران و آلمان بگشاییم و در این فضای جدید به کمک این شرکت‌ها نیاز داریم. ما با آلمان‌ها روابط گسترده‌ای در حوزه ریلی، جاده‌ای، صنعت ساختمان، صنعت نفت، انرژی و سایر صنایع داریم.

آخوندی با اشاره به فعالیت زیمنس در ایران ادامه داد: شرکت زیمنس در ایران فعالیت تولیدی دارد و ما جزء معدود کشورهایی در دنیا هستیم که شرکت آلمانی زیمنس در اینجا مستقیما به تولید واگن با آرم زیمنس اقدام می‌کند.

وی با بیان اینکه ما در ایران در آستانه اجرای اقدامات گسترده ساختاری در حوزه حمل و نقل هستیم، اظهار داشت: می‌خواهیم تغییرات بنیادینی در این صنعت در ایران دهیم. بزرگترین اتفاقی که افتاده در حوزه راه آهن بود. در این بخش نیاز داریم تا توسعه گسترده‌ای در بخش‌های حمل و نقل ریلی بار و مسافر چه درون شهری و چه برون شهری انجام دهیم. طبق برآوردی که در هزینه‌ها کرده‌ایم نیاز به سرمایه گذاری حداقل ۳۰ میلیارد دلاری در ۶ سال آینده داریم تا کار مفصلی در این بخش انجام شود و قطعا در این راه دوستان آلمانی کمک زیادی به ما خواهند کرد.

وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه مشابه همین بازسازی ساختاری را در حوزه هوانوردی در دست اقدام داریم، خاطرنشان کرد: میانگین سن هواپیماهای ما ۲۲ سال است که باید جوان شود. ضمن اینکه تعداد هواپیماهای فعال هم ۱۵۰ هواپیماست که باید به ۵۰۰ فروند برسد. در بخش فرودگاهی هم اگرچه تعداد فرودگاه‌های ما در تهران و استان‌ها مجموعا ۶۵ فرودگاه فعال است، اما همچنان نیاز به فرودگاه‌سازی گسترده در تهران و ۷ استان داریم. لذا بحث نوسازی فرودگاه‌های امام خمینی (ره)، شیراز، اصفهان، اهواز و مشهد هم در دستور کار ماست. در سایر صنایع وابسته هوانوردی از قبیل راهبری ناوگان هواپیما و سیستم‌های کنترل آسمان هم باید تحول و نوسازی انجام شود.

وی درباره بازسازی ساختار حمل و نقل جاده‌ای بیان کرد: در این بخش با اینکه وضع خوبی در زمینه ساخت و تولید جاده‌های جدید داریم و پروژه‌های عمرانی راهسازی گسترده‌ای طراحی شده، اما از آن مهمتر نوسازی ناوگان جاده‌ای است. بیش از ۱۲۵ هزار کامیون بالای ۲۵ سال در جاده‌های ایران تردد می کنند که باید نوسازی شوند.

آخوندی سپس با بیان اینکه وضع ما در بخش حمل و نقل دریایی مناسب است، تاکید کرد: البته ایران به دنبال آن است تا در سواحل شمالی دریای عمان و غیر از سواحل شمالی خلیج فارس یک بندر بسیار بزرگ و مجهز در منطقه چابهار ایجاد کند.

وی گفت: در زمینه جریان حمل و نقل در ایران هم موقعیت جغرافیایی کشور ما به گونه‌ای است که می‌توانیم نقش منطقه‌ای ایفا کنیم و قصد داریم تا تمام کریدورهای ریلی، جاده‌ای و هوایی را که از ایران عبور می‌کند، فعال کنیم.

وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: اجرای این برنامه‌ها نیاز به یک نظام پشتیبانی مالی بزرگ دارد که بانک های آلمانی می‌توانند در این راه به ما کمک کنند. ما در تهران مجوزهای قانونی ایجاد منطقه آزاد تجاری شهر فرودگاهی را داریم که به ما اجازه می‌دهد چهار هزار هکتار از فضای این منطقه از پایتخت را برای منطقه آزاد در نظر بگیریم. قصد داریم این منطقه آزاد را به یک بازار بزرگ مالی و بیمه بین المللی برای کل منطقه تبدیل کنیم. به همین دلیل دنبال آن هستیم تا از بانک‌های بین المللی دعوت کنیم در این منطقه آزاد مستقر شوند و آلمان می‌تواند در این زمینه پیش قدم شود.

وی با اشاره به نقش مهم سیاسی اقتصادی ایران در منطقه اظهار کرد: به عنوان مثال در کشورهای آسیای میانه و شمال دریای خزر ۴۰۰ میلیون نفر زندگی می‌کنند که بخش عمده‌ای از آنها نیاز به دسترسی به آب‌های آزاد از طریق بنادر جنوبی ایران دارند ،بنابراین قطعا سرمایه گذاری در بنادر شمال خلیج فارس و دریای عمان برای شرکت‌هایی که می خواهند با مردم شمال ایران و دریای خزر مراوده کنند، بسیار بهتر و به صرفه تر از سایر مسیرهاست. در حالی که الآن کشتی‌ها همه به بنادر جنوبی خلیج فارس می‌روند و کالاهای خود را آنجا تخلیه می‌کنند و دوباره در کشتی‌های فیدری بارگیری و برای تخلیه به بنادر شمال خلیج فارس می‌آیند. اینکه گفته می‌شود می‌خواهیم همه کریدورهای ایران را فعال کنیم، به همین دلیل است؛ چراکه توسعه حمل و نقل ایران هم به نفع اقتصاد ایران و هم به سود اقتصاد کشورهای همسایه ما از جمله افغانستان، پاکستان و آسیای میانه است. در دولت تصویب کرده‌ایم که به همه همسایگان‌‌مان امکان دسترسی به دریا بدهیم.

آخوندی با اشاره به تنش‌های اخیر در روابط ایران و عربستان خاطرنشان کرد: ایران به دنبال ادامه این تنش نیست و می‌خواهد فضایی آرام را دنبال کند. موضع جمهوری اسلامی ایران ممانعت از گسترش تشنج در منطقه است.

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به نقش سازنده آلمان در دنیا تأکید کرد: ایران و آلمان باید علاوه بر توسعه فعالیت‌ها و پروژه‌های عمرانی، به توسعه مناسبات تجاری هم بپردازند. به همین دلیل وزارت راه و شهرسازی ایران در پی آن است تا شرکت‌های بزرگ حمل و نقل

بین المللی از جمله شرکت‌های آلمانی در ایران فعال شوند. ما به جد پیگیر موضوع حمل و نقل از کریدور ایران هستیم که یکی از راه‌های آغاز این مناسبات، حضور شرکت‌های بزرگ حمل و نقل آلمان به همراه شرکای

بین المللی خود در ایران است که پس از حضور بانک‌های

بین المللی در کشورمان، می‌توانند به مرکزی برای تأمین مالی پروژه‌های عمرانی ایران و منطقه تبدیل شوند. منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) هم موقعیتی استثنایی در پایتخت برای اجرای این طرح به شمار می رود.

وی در پایان دو پروژه برقی کردن راه آهن

تهران ـ مشهد و بازسازی صنعت هوانوردی را برای کشورمان بسیار مهم عنوان کرد.

صدر اعظم سابق آلمان هم در این دیدار بر ایجاد آرامش در منطقه خاورمیانه با استفاده از ابزار توسعه همکاری‌های اقتصادی و سرمایه‌گذاری در بخش اشتغال و تولید در این کشورها از سوی کشورهای پررونق‌تر اقتصادی مانند آلمان تأکید کرد.

وی در این نشست با بیان اینکه روابط اقتصادی ایران و آلمان از دیرباز بسیار گسترده و صمیمی بوده که در سال‌های اخیر فراز و نشیب زیادی هم داشت، گفت: قطع روابط سال‌های اخیر دو کشور تقصیر آلمانی‌ها نیست و بیشتر تقصیر دوستان بزرگتر است. بنابراین باید بازگشت این روابط به سطوح بسیار خوب گذشته، از جانب هر دو طرف پیگیری شود. یکی از نمایندگی‌های بسیار قدیمی شرکت‌های آلمانی در دیگر کشورهای دنیا، نمایندگی شرکت زیمنس در ایران است که جزء نخستین نمایندگی‌های یک شرکت آلمانی در سایر کشورها محسوب می شود.

شرودر با بیان اینکه آلمان مایل به همکاری با ایران در حوزه های زیرساختی است، اظهار امیدواری کرد مجدداً روابط ایران و آلمان بر اساس اعتمادی قدیمی که میان دو کشور وجود دارد، احیا شود وی همچنین افزود: همه نوع حمایت از طرف دولت فدرال آلمان برای احیای این روابط قدیمی وجود دارد و امیدوارم تنها در زمینه‌های اقتصادی نباشد، بلکه در بخش‌های علمی هم با توجه به حضور متخصصان و مهندسان بسیار زبده در ایران این روابط ایجاد شود.

وی ادامه داد: منتظریم تحریم‌های ضد ایران هر چه سریعتر لغو شود تا همکاری‌های دو کشور گسترش یابد. البته همانطور که می‌دانید برخی از شرکت‌های آلمانی مانند کناف و زیمنس در زمان تحریم ایران را ترک نکردند و ماندند. با این حال برلین خواهان همکاری شرکت‌های آلمانی با شرکت‌های ایرانی است و نه تنها به این دلیل که ایران بازار خوبی است، بلکه می‌خواهیم سرمایه گذاری کنیم تا بتوانیم برای جوانان ایرانی اشتغالزایی کرده باشیم.

صدر اعظم سابق آلمان با بیان اینکه کشورش از نظر اقتصادی بسیار قوی است، گفت: اما از لحاظ سیاسی برلین همواره سعی در خویشتن‌داری در خصوص اوضاع جهانی دارد که این خویشتن‌داری به خاطر درسی است که از تاریخ گرفته‌ایم.

وی با اشاره به نقش اشتاین مایر وزیر امور خارجه آلمان در امضای توافق برجام که در به سرانجام رسیدن آن بسیار مؤثر بود، افزود: افزایش همکاری‌های اقتصادی به آرامش منطقه کمک می‌کند. شما از ابتکار عمل اشتاین مایر در وین که در خصوص سوریه انجام می‌دهد، آگاهید. نقش وی در این زمینه همانند نقشی است که او در نهایی شدن توافق برجام داشت.

شرودر با اشاره به گفتگوهایش با رئیس مجمع تشخیص مصلحت نظام و وزیر امور خارجه کشورمان در این سفر خاطرنشان کرد: از این صحبت‌ها متوجه شدم ایران به دنبال ایجاد آرامش در منطقه است. برلین هم به دنبال آرامش در منطقه و برقراری رابطه تنگاتنگ سیاسی با ایران است.

وی برقراری نشست‌های کمیسیون‌های اقتصادی مشترک دو کشور را از دو ماه آینده یادآور شد و ادامه داد: درباره دو پروژه مهمی که وزیر راه و شهرسازی ایران متذکر شد (برقی کردن راه آهن تهران ـ مشهد و نوسازی ناوگان هوانوردی) باید بگویم اولا شرکت زیمنس بسیار علاقه‌مند به اجرای این پروژه است و ثانیا در زمینه خرید هواپیما هم با وزیر مربوطه در آلمان گفتگو خواهم کرد.

‌مهندس محمدرضا نعمت زاده وزیر صنعت، ‌معدن و تجارت هم در دیدار صدراعظم سابق آلمان و هیأت اقتصادی همراه ضمن تاکید بر تعمیق مناسبات اقتصادی و تجاری دو کشور ابراز امیدواری کرد‌ روابط اقتصادی دوجانبه ، مستحکم تر از قبل شود.

وی در ادامه ایجاد روابط عادی بین بانکی دو کشور و‌ برقراری بیمه های صادراتی را مورد تاکید قرار داد و ‌صنایع خودروسازی،‌ فلزات اساسی ،‌ پتروشیمی ،‌انرژی ،‌ برق،‌ دارو ، تجهیزات پیشرفته بیمارستانی ،‌مصالح ساختمانی و بالاخص مصالح جدید ‌را از جمله زمینه های آماده همکاری و مذاکره دانست.

به گفته وی ، ‌با توجه به انرژی های فراوان و ارزان در ایران ‌شما می توانید خیلی از محصولات خود را در کشور ما تولید و صادر کنید. صنایعی مثل پتروشیمی،‌نفت و گاز،‌فولاد،‌آلومینیوم،‌قطعه سازی و صنایع پیشرفته و الکترونیکی از آن جمله اند.

مهندس بیژن نامدار زنگنه وزیر نفت هم دیروز با صدراعظم پیشین آلمان در تهران دیدار و گفتگو کرد.

گرهارد شرودر در این دیدار گفت: فصل جدیدی از همکاری میان ایران و آلمان پس از لغو تحریم ها گشوده خواهد شد. وی با بیان این که سیاست و جامعه آلمان برای همکاری با شرکت های ایرانی آمادگی کامل دارد، تصریح کرد: ما ایران را تنها به عنوان یک بازار قدیم و جدید نمی بینیم.

به گفته وی، آلمان آمادگی سرمایه گذاری در ایران و همچنین آموزش و انتقال تکنولوژی را دارد.

  • حمل و نقل بین المللی ویسمان
  • ترانزیت
  • حمل و نقل بین المللی
  • حمل و نقل بین المللی ایران
  • حمل و نقل کالا و خدمات
  • باربری
  • حمل و نقل یاسمن
  • ترانزیت
  • کاســــپـین حــــمل
  • محل تبلیغات شما
  • حمل و نقل