آقای داوود کشاورزیان معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای در نشست هم‌پیمانی شرکت‌های مسافربری آریا سفر به منظور ادغام با  "شبکه سیر همنام"  گفت : اگر یک اتوبوس از جاده‌های کشور بیرون برود باید 12 خودروی سواری بارش را به دوش بکشند . علاوه بر اینکه یک اتوبوس مصرف سوخت پایین‌تری نسبت به 12 خودروی سواری دارد. یک اتوبوس می‌تواند در سال 200 هزار کیلومتر مسافت را  طی نماید که در این صورت 130 هزار لیتر در مصرف سوخت صرفه‌جویی  خواهد شد . ارزش ریالی صرفه‌جویی سوخت در این میزان به نفع کشور و مردم است.
یکی از خدمات قابل اشاره ای که امروزه در اینترنت دیده می شود قابلیت خرید بلیط مسافران از طریق وبسایت ها و به صورت آنلاین است . یکی از این سرویس دهنده ها رویال سفر ایرانیان می باشد 

کشاورزیان در ادامه این مصاحبه بیان کرد که سیاست ما در سازمان راهداری تقویت حمل‌ونقل عمومی است یعنی اینکه مردم از وسایل نقلیه ای مانند اتوبوس و مینی‌بوس در سفرهای برون‌شهری استفاده نمایند . یکی از عوامل قابل بررسی در حوزه ی حمل عمومی ایجاد آلودگی می باشد . آلاینده هایی که بر اثر مصرف سوخت وسایل نقلیه ایجاد می شوند را می توان با راهکار هایی کاهش داد که در مقالات آتی به آن اشاره خواهیم کرد .

رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای با اشاره به ذات تشکیل تعاونی‌ها چنین گفت: بر اساس اصل 44 قانون اساسی نظام اقتصادی جمهوری اسلامی بر سه اصل دولتی ، خصوصی و تعاونی استوار می باشد که تعاونی‌ها به‌منظور ارائه خدمات ارزان و البته به‌اشتباه بی‌کیفیت شناخته شده اند . درحالی‌که نفس تشکیل این تعاونی‌ها ایجاد اشتغال و رفع مشکلات اصناف بود. در این تعاونی‌ها قراربر این بود که با اعطای وام و شرایط مطلوب به افرادی که تمایل به ورود به این بخش را دارند یاری شود نه اینکه اعضای تعاونی خدمات بی‌کیفیت با قیمت پایین ارائه دهند.

وی در ادامه افزود : برای مثال در تعاونی پسته رفسنجان افراد توانمندی که سرمایه‌های چند صدمیلیاردی دارند فعال هستند و تولیدات باکیفیتی به بازار می‌کنند . در تمام دنیا تعاونی‌ها کاربردی و فعال هستند و چیزی از کیفیت‌شان کم نمی‌شود .

آقای کشاورزیان درباره نوسازی ناوگان مسافربری و قیمت بالای اتوبوس برای مالکان گفت: این اصلاً اقتصادی نیست که یک راننده 500 میلیون تومان سرمایه برای خرید اتوبوس پرداخت کند و 300 میلیون دیگر هم وام بگیرد و در نتیجه درآمد کافی نداشته باشد در همه جای دنیا سرمایه‌گذار 10 تا 15 درصد سرمایه می‌آورد و بقیه خدمات از مالیات بر ارزش‌افزوده کم می‌شوند که اقداماتی در این راستا داشته‌ایم.

در زمان پیش از انقلاب تمام اتوبوس‌های یک شرکت اتوبوسرانی در تمام کشور با یک رنگ و بغل نویسی تردد می‌کردند و نظم خوبی داشتند. بعد از انقلاب این تعاونی‌ها به دلایل بسیاری منحل شد و شرکت‌ها و تعاونی‌های جدیدی راه‌اندازی شد . تعداد این تعاونی ها به 2800 تعاونی افزایش پیدا کرد . در طرح شبکه سیر همنام تلاش بر این است که تمام اتوبوس‌های مسافربری با  فقط چند برند محدود در کل کشور فعالیت کنند و در هر شهری با یک نام و تعاونی قرارداد نداشته باشند.

وی اضافه کرد : نقاط قوت زیادی در این طرح وجود دارد ازجمله اینکه رانندگان مورد ارزیابی قرار می‌گیرند چطور می‌توان جان 40 نفر انسان را به دست راننده‌ای سپرد که از هیچ مرجعی گزینش و تأیید نشده است . دوم اینکه کیفیت خدمات بررسی می شود و رقابتی سالم به وجود می‌آید.

لازم به ذکر است که خدمات شرکت های تعاونی و اتوبسرانی در حال حاضر نسبت به کشور های دیگر در سطح مناسبی قرار ندارد ، به طوری که در ایران اتوبوس ها در مواردی دچار اشکال می شوند ، از امکانات خوبی برای پذیرایی مسافران برخوردار نیستند و در مواردی نقص فنی امکانات تفریحی از جمله تلوزیون و در کشور های نیمه پیشرفته و پیشرفته دیگر اینترنت در اتوبوس ها استفاده می شود که این مورد در ایران بسیار نادر است . تلوزیون های اتوبوس های بین شهری در ایران بعضا توسط عوامل سفر به کار گرفته می شود  .

کشاورزیان تصریح کرد: در این شبکه اتوبوس‌ها از لحاظ فنی کنترل خواهند شد و اتوبوسی که تأییدیه فنی نداشته باشد نمی‌تواند به  فعالیت خود ادامه دهد  . تعاونی‌ها باید لاستیک مناسبی که در شرایط استاندارد نگه‌داری شده است در اختیار رانندگان قرار دهند و در صورت تخلف راننده همکاری قطع شود .

معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به افزایش کیفیت سرویس های این طرح بیان کرد: سیاست سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای این است که قیمت بلیط اتوبوس ها کاهش یابد و نرخ کرایه‌ها در ایام تعطیل و پرتردد افزایش بیابد و تعاونی‌ها با هماهنگی بیشتری داشته باشند با توجه به اشارات ایشان اگر چند اتوبوس با مسافر خالی از یک مسیر بگذرند در واقع عدم صرفه جویی در سرمایه به وجود آمده است .

وبسایت حمل کالا دات کام با هدف ارائه جامع ترین بانک اطلاعاتی حمل و نقل بین المللی به طور خاص و حمل و نقل داخلی از جمله خدمات شهری ، بین شهری ، پیک ها ، خدمات پستی و ... ، از خوانندگان و مشتریان عزیز دعوت می کند تا برای دریافت اطلاعات کنوانسیون ها ، همایش ها ، آگهی استخدام ، اطلاعات بنادر مهم ترانزیتی کشور و فعالیت های حوزه ی ترانزیت به قسمت مقالات رجوع کنند . برای دریافت اطلاعات بیشتر ، درج شرکت حمل و نقل بین المللی در لیست مشتریان و مشاوره رایگان با ما تماس بگیرید .