افزایش همکاری های حمل و نقل ریلی بین ایران ، روسیه و اروپا

قائم‌مقام راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران از افزایش روزافزون همکاری‌های ریلی میان ایران و روسیه با وجود تحریم‌های آمریکا سخن گفت.

به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، حسین عاشوری در گفت‌وگو با اسپوتنیک گفت: تحریم‌ها نتوانسته روی همکاری ریلی ایران با دیگر کشورها حتی کشورهای اروپایی تاثیر بگذارد.

او تاکید کرد:  راه‌آهن ایران جزو معدود راه‌آهن‌های جهان است که با راه‌آهن‌های شرق و غرب همکاری مستمر داشته و شرق و غرب را به هم متصل کرده است.

قائم‌مقام راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران ادامه داد: به‌صورت آزمایشی انتقال بار از هند تا مسکو  انجام شد تا مقرون‌به‌صرفه بودن ریل برای حمل‌ونقل بین‌المللی را اثبات کند.

عاشوری تصریح کرد: به‌صورت آزمایشی کالایی از هند را از بندرعباس به قزوین از طریق خط راه‌آهن حمل شد، سپس از طریق قزوین تا آستارا با کامیون به آستارا منتقل شد و در نهایت مجدداً از آستارا با راه‌آهن به مسکو انتقال یافت و عملاً کریدور شمال به جنوب را از بندرعباس به مسکو راه‌اندازی شد.

اینگونه توافقات حمل و نقل ریلی برای توسعه مسیر های ترانزیت  و افزایش بهره وری از صنعت حمل و نقل کالا سودمند هستند .

او در ادامه گفت: طبق مطالعات کریدور شمال به جنوب ظرفیت حمل‌ونقل بین المللی حداقل هفت هزار تن کالا در سال را دارد.

قائم‌مقام راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: نسبت‌های مشارکت ایران و روسیه در بخش‌های مختلف پروژه به دلیل  اینکه پیمانکار این پروژه‌ها روسیه است متفاوت است.

 عاشوری افزود: برای ایران هیچ تفاوتی میان شرکت‌های کشورهای جهان وجود ندارد چون همه طبق استاندارهای بین‌المللی عمل می‌کنند.

رعایت استاندارد های جهانی در ساز و کار حمل و نقل بین المللی و آگاهی کامل از قوانین تعیین شده توسط کنوانسیون ها و ارگان های مسئول بین المللی برای انجام تجارت در این حوزه لازم و ضروری می نماید .

او به انعقاد قرارداد احداث شش هزار واگن  اشاره کرد و گفت:مقرر است بخشی از قطعات از روسیه باشد و با همکاری سه شرکت ایرانی واگن‌ها در ایران تولید شود.

قائم‌مقام راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران تصریح کرد: تامین مالی این پروژه توسط روسیه انجام می‌شود اما خریداران واگن‌ها شرکت‌های خصوصی ایرانی خواهند بود.

او درباره نقش راه‌آهن گفت:  راه‌آهن جمهوری اسلامی نقش ضامن بازپرداخت شرکت‌های ایرانی عهده دارد تا این فرایند انجام شود.

عاشوری  تاکید کرد: ولی پیشنهاد‌هایی جهت توسعه این همکاری‌ها و ایجاد یک شرکت مشترک حمل‌ونقل بین‌المللی میان دو کشور در میان است.

او اظهار داشت: پروژه دوخطه کردن مسیر خواف به کاشمر و برقی کردن خط راه‌آهن سرخس-بندرعباس از دیگر پروژه‌های مشترک بین دو کشور خواهد بود.

  • ترانزیت
  • حمل و نقل یاسمن
  • حمل و نقل بین المللی ویسمان
  • حمل و نقل بین المللی
  • ترانزیت
  • باربری
  • حمل و نقل بین المللی ایران
  • حمل و نقل کالا و خدمات
  • کاســــپـین حــــمل
  • محل تبلیغات شما
  • حمل و نقل