خیرالله خادمی - معاون وزیر راه و شهرسازی - در آیین افتتاح رسمی راه آهن بین المللی آستارا – آستارا و فاز اول ترمینال و بارانداز این راه آهن، اظهار کرد : به طور یقین امروز یک روز تاریخی و به یاد ماندنی در مناسبات ریلی دو کشور ایران و آذربایجان است.

ایشان در اهمیت این پروژه در آستارا که کریدور شمال – جنوب را به هم متصل و فعال می کند گفت : در بحث حمل و نقل کالای ترانزیتی و مسافر در سراسر این کریدور از شمال اروپا ، روسیه و آذربایجان به واسطه ایران به آب های خلیج فارس متصل می شوند و کشورهای آسیای جنوب شرق و به خصوص هندوستان ، پاکستان و افغانستان از این مسیر محقق می شود.

آقای خادمی با تأکید بر اینکه یکی از اولویت های جمهوری اسلامی ایران توسعه شبکه حمل و نقل ریلی است ، اضافه کرد : در حال حاضر 13 هزار کیلومتر مسیر ریلی در کشور داریم و 3410 کیلومتر مسیر جدید در حال اجراست که رقم بسیار بزرگی است.

وی افزود : 5000 کیلومتر راه آهن جدید در دست مطالعه داریم که توسط دولت تدبیر و امید و مجلس شورای اسلامی در حال پیگیری است .

معاون وزیر و راه شهرسازی با اشاره به اینکه مسیر منقطع در این کریدور ، قطعه قزوین به رشت و سپس آستارا است ، توضیح داد: قسمت مشکل و پیچیده قزوین به رشت در مراحل پایانی قرار دارد. راه آهن قزوین – رشت با این وجود تا تابسات امسال افتتاح می شود .

وی در رابطه با جزئیات پروژه خاطر نشان کرد: در این محور 28 کیلومتر تونل و 9 کیلومتر پل خاص و بزرگ احداث و 20 میلیون مترمکعب خاکبرداری و خاکریزی در شرایط بسیار سخت مهندسی انجام شده است.

خامی با تأکید بر اینکه بسترسازی 164 کیلومتری قزوین به رشت تا پایان فروردین ماه به اتمام می رسد ، اضافه کرد: بالغ بر 156 کیلومتر ریل گذاری در این مسیر انجام شده است و امیدواریم تا پایان اردیبهشت ماه ریل گذاری مسیر باقیمانده هم به سرانجام برسد.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل ایران همچنین اضافه کرد: پروژه بزرگ ریلی قزوین - رشت تابستان امسال به بهره برداری خواهد رسید.

وی تصریح کرد : عملیات شروع مسیر رشت به آستارا آماده و مطالعات توسط مشاور انجام شده است و اجرای قطعات اولیه آن در سفر رئیس جمهوری ایران به آذربایجان و دیدار با الهام علی اف و توافقات مالی آغاز می شود.