حمل و نقل بین المللی را می توان یکی از پرکاربرد ترین صنعت ها در حوزه ی اقتصادی کشور ها بر شمرد . وبسایت حمل کالا با ارائه اخبار و مقالات در زمینه های صادرات و واردات ، روش های حمل و نقل ترکیبی ، قوانین و مقررات گمرکی ، آگهی استخدام و .... مشتریان و بازدیدکنندگان گرامی را از آخرین تحولات این رشته باخبر می سازد .

 عباس آخوندی ، وزیر راه و شهرسازی دولت دوازدهم با تاکید به استفاده از منابع موجود در ساختمان حرفه ی حمل و نقل بین المللی ، جزئیاتی را در خصوص پروژه های فعلی و تامین مالی پروژه ها در اختیار خبرگزاری ها قرار داد .

وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی دولت دوازدهم با تاکید بر استفاده از منابع بین‌المللی و استفاده از پتانسیل بخش خصوصی گفت:۱۷۰  هزار میلیارد تومان پروژه در دست اجرا داریم.
با توجه به اخبار ارسالی ، به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی عباس آخوندی با اشاره به نیاز به سرمایه برای توسعه و تعمیر ، حوزه‌های حمل ‌و ‌نقل ریلی ، دریایی و هوایی ، زمینی(جاده ای) و مسکن و شهرسازی گفت: عمده‌ترین سیاستی که وزارت راه و شهرسازی دنبال می‌کند استفاده از منابع بین‌المللی و بخش خصوصی برای تأمین مالی طرح‌های زیربنایی است.
وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی دولت دوازدهم با بیان اینکه آنچه که در حوزه حمل و نقل بین المللی انجام می‌شود عمدتا فعالیت‌های زیربنایی است، افزود: فعالیت‌های زیربنایی عمدتا اشتغال‌زا بوده و همچنین می تواند زمینه را برای شغل‌های دیگر فراهم کند به گونه‌ای که خرید یک هواپیما می‌تواند حدود صد شغل به صورت مستقیم ایجاد کند و همچنین می‌تواند به تبع آن شغل‌های فراوانی در زمینه فعالیت های توریستی و خدماتی ایجاد می شود .

وی ادامه داد: همچنین به تبع آن سرمایه گذاری‌های زیرساختی در حوزه ریلی، دریایی و زمینی می‌تواند شغل‌های فراوانی در کشور ایجاد کنید . وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی دولت دوازدهم با بیان اینکه توسعه زیرساخت های حمل و نقل زمینه‌ساز توسعه سایر فعالیت ها می باشد به مزایای توسعه این صنعت و حرفه اشاره کرد  .

عباس آخوندی همچنین در نشست فراکسیون مستقلین ولایی با بیان اینکه بیش از 40 درصد طرح های عمرانی در حوزه وزارت راه صورت می گیرد، گفت: اصلی ترین تنگنا در حوزه راه ، مسکن و شهرسازی تأمین منابع مالی است که براساس آخرین آمار170 میلیارد تومان پروژه در دست اجرا در این زمینه وجود دارد .

وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی با اشاره به اینکه تیم توسعه‌ای ایران به شدت به خودرو متکی است، گفت: تمام توسعه ها در کشور خودرو محور است البته مدت ها درباره کاهش آلودگی محیط زیست و کاهش مصرف سوخت بحث شده لذا بیشتر باید به سمت توسعه ی راه آهن پیش برویم .

عباس آخوندی ادامه داد: راه آهن باری ، مسافری ، بین شهری و حومه ای باید توسعه یابد که بتواند مسافران و کالاها را جابه جا کند.
وی با بیان اینکه باید از موقعیت استراتژیکی ایران استفاده شود، یادآور شد: برای گسترش حمل و نقل هوایی، دریایی و زمینی ایران با توجه به موقعیت ترانزیتی و کریدور های تجاری ایران فعالیت های زیادی را می توان انجام داد .

آخوندی با تأکید بر اینکه باید از خود منابع مالی بین المللی برای گسترش توسعه حمل و نقل استفاده شود ، افزود: در حال حاضر حمل و نقل دریایی ، هوایی ، زمینی(جاده ای) و ریلی به چنین سرمایه ای نیاز دارد . وی با اشاره به اینکه قرارداد 200 هواپیما توسط وزارت راه و شهرسازی منعقد شده است، ادامه داد: ارزش اسمی این قراردادها 39 میلیارد دلار است که رقم بسیار بزرگی بوده و بدون اتکا به بودجه دولت عملی شده است .

عباس آخوندی ، وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی در این مصاحبه یادآور شد:  در مورد قرارداد برای توسعه فرودگاه های بین المللی مشهد و تهران و 7 مرکز استان مذاکراتی انجام گرفته است . وی با بیان اینکه پروژه های سرمایه گذاری در حوزه حمل و نقل از بودجه عمومی تأمین نمی شود ، یادآور شد: کل پولی که به این موضوع اختصاص یافته هزار و 500 میلیارد تومان است که در برابر سرمایه گذاری های صورت گرفته در این بخش تنها 1 درصد است و تا پیش از این دوره در حوزه دریایی، هوایی و ریلی سرمایه گذاری بخش خصوصی وجود نداشته است.

وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی دولت دوازدهم با بیان اینکه علیرغم تمام تنگناها در 3 سال گذشته حدود 5 هزار و 800 کیلومتر راه روستایی احداث و یا نوسازی شده است، ادامه داد: پیشنهادی برای توسعه راه های روستایی به مجلس شورای اسلامی داده شده است و در صورت موفقیت می توان به این سیستم ادامه داد .