بخش اول » عوامل رقابتی کمپانی های حمل و نقل بین المللی
همانطور که در مقاله های قبل بحث کردیم ، کمپانی های زیادی در زمینه ی حمل و نقل بین المللی در کشور فعالیت می کنند . این فعالیت ها می توانند فورواردی ، کریری ، بسته بندی ،انبارداری و یا غیره باشند .
این کمپانی ها هر کدام با توجه به پروتکل های خود بخشی از ساختمان حرفه ی حمل و نقل بین المللی و یا داخلی را شامل می شوند . روش های قیمت گذاری ، کیفیت و زمان ارسال ، مقیاس و ابعاد ، قابلیت انعطاف در حمل کالا ، امنیت و اطمینان از صفات ممیزه کمپانی های حمل کالا محسوب می شوند .
بعضی از شرکت های حمل کالا می توانند بسیار معروف و شناخته شده ، بعضی قوی در کسب و کار محلی ،و بعضی دیگر سرویس دهنده ها و تجارت های کوچک باشند .
این ارگان ها باید توانایی حمل های دریایی ، هوایی ، ریلی و زمینی و به طور کلی ترکیبی از این روش های حمل و نقل را داشته باشند و به قوانین و مقررات فورواردینگ ، کریرینگ و به طور کلی پروسه حمل کالا اشراف داشته باشند .
همانطور که همگی واقفیم ، سایز یک کمپانی حمل و نقل بین المللی مهمترین عامل به دست آوردن مشتریان نیست اما بعضی تجارت ها بر اساس شناخته شده بودن کمپانی ها با آنها داد و ستد می کنند .
روش قیمت گذاری عامل مهمی در قسمت فروش و به خصوص تماس های سرد می باشد . در هنگامی که تماس سرد برقرار می کنیم 3 فاکتور مهم ارائه سرویس ها ، مهیا کننده ها و نحوه ی معامله کردن تأثیرگذار هستند .
کیفیت و زمان ارسال نیز از عوامل مهم بالا آمدن یک کمپانی حمل و نقل بین المللی محسوب می شود . هرچه کالا با کیفیت بهتر و سریعتر به مقصد برسد ، مشتریان راضی تر و در نتیجه کمپانی معروف تر خواهد بود .
همچنین ابعاد و مقیاس کالا عامل مهمی در تعیین روش حمل و نقل می باشد . معمولا برای بار های خیلی سنگین از حمل ونقل ریلی و دریایی استفاده می شود .
قابلیت انعطاف در حمل کالا و استفاده از تمام روش های موجود که پروسه حمل و نقل کالای مشتریان را راحت تر می کند بخش قال توجهی از مشتریان ثابت را به خود جذب می کند .
همچنین سابقه کمپانی در تصادفات و خطرات احتمالی و به خصوص برای کمپانی های عظیم میلیارد دلاری همچون زنگ خطری محسوب می شوند .
فعالیت کسب و کار های حمل ونقل بین المللی می توان در توانایی های فورواردر و کریر نیز تعریف کرد . فورواردر روال های قانونی و کاغذ بازی ها را انجام و کریر وظیفه ی حمل فیزیکی کالا را شامل می شد .
در هر صورت ساختمان حرفه ی حمل و نقل بین المللی بسیار وسیع و همچنین انعطاف پذیری بالایی داراست . و با توجه به قوانین موافقت شده توسط کشور مبدأ و کشور مقصد انجام می شود .
این قوانین معمولاَ توسط عرف جاری بین 2 کشور مبدأ و مقصد تعیین می شوند و سازمان های دولتی عهده دار قانونگذاری و تعیین شرایط قانونی بین دو کشور می باشند .
بخش دوم » اسباب کشی
آیا دنبال راهنمایی برای اسباب کشی راحت و بی دردسر می گردید ؟ آیا از محدودیت انتخاب اتوبار و کمپانی باربری داخلی رنج می برید؟ آیا به دنبال بهترین روش برنامه ریزی حمل و بسته بندی اثاثیه می گردید؟
با ما در وبسایت حمل کالا دات کام همراه باشید . در این وبسایت به انواع روش های بسته بندی ، انتخاب وسایل نقلیه ، راهنمایی و برنامه ریزی اسباب کشی منازل و ادارت و غیره پرداخته می شود .
برای اطلاعات و برنامه ریزی های اسباب کشی به لینک های زیر رجوع کنید .
